La marca Ebro ha puesto a la venta en España el nuevo Ebro s400 Plus, una versión de su SUV híbrido que incorpora un nuevo sistema híbrido con motor turbo y 224 CV de potencia total, cambios de diseño y un equipamiento más extenso, según informan Diariomotor e Híbridos y Eléctricos.
La gama del SUV híbrido de Ebro suma una nueva variante con mayores prestaciones. Según la información publicada por Diariomotor e Híbridos y Eléctricos, el nuevo Ebro s400 Plus se comercializa en España sin sustituir al s400 estándar, que se mantendrá a la venta como opción más sencilla y barata.
Novedades mecánicas y potencia de 224 CV
El principal cambio del Ebro s400 Plus se encuentra en su apartado mecánico. De acuerdo con las fuentes, el modelo estrena un motor térmico de gasolina 1.5 TGDI con turbo que entrega 105 kW/143 CV, frente a los 95 CV del propulsor atmosférico anterior. Este bloque presenta una eficiencia térmica del 44,5 % y se combina con una transmisión que incluye dos motores eléctricos.
En conjunto, el sistema de propulsión genera una potencia total de 165 kW / 224 CV y un par motor de 295 Nm, según la marca. La tracción es sencilla al eje delantero y la caja de cambios es automática. Con esta configuración, el vehículo homologa una velocidad máxima de 175 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Por su parte, la batería continúa siendo de tipo NMC (níquel-manganeso-cobalto) con una capacidad de 1,83 kWh.
Consumo homologado y retoques estéticos
Pese al incremento de potencia, la marca homologa un consumo medio de 5,3 L/100 km, una cifra idéntica a la del modelo de acceso. La carrocería, de 4,32 metros de largo, introduce modificaciones en su apariencia exterior.
Según Diariomotor e Híbridos y Eléctricos, el frontal incorpora una nueva parrilla en negro brillo con elementos verticales, el logotipo integrado, un marco negro renovado y luces DRL de diseño más vertical. En el lateral destacan las llantas de aleación de 18 pulgadas sobre neumáticos 215/55, nuevas barras de techo, molduras inferiores y carcasas de los retrovisores en tono negro, además de cristales tintados. Asimismo, se suma a la paleta de colores el tono metalizado «Gris Tech» (o Tech Gray).
Equipamiento interior y precio en España
En el habitáculo, el s400 Plus añade un techo en color negro, volante calefactado y parabrisas calefactado. Conserva la configuración de doble pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia, asientos delanteros calefactados y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, y lleva de serie tapizado en piel. Como novedad, permite configurar perfiles de usuario para los modos de conducción, la recuperación de energía y las ayudas a la conducción.
El modelo suma también un botón de acceso rápido para los asistentes seleccionados, un cargador inalámbrico para móviles de 50 W y luces de lectura en el techo para la segunda fila de asientos, que ahora cuenta con un suelo plano. El maletero mantiene 310 L de capacidad (430 L hasta el techo), incluyendo argollas en el piso y mayor espacio en el doble fondo. En seguridad, anuncia 24 ayudas a la conducción, entre las que figuran el control de crucero adaptativo, el detector de ángulo muerto, la cámara 540º y el detector de fatiga y peatones.
El precio del Ebro s400 Plus parte de los 22.990 € incluyendo descuentos y ahorro por financiación, una modalidad que añade el primer mantenimiento de regalo. Para los compradores al contado, el importe fijado es de 25.900 €.
Claves
- El Ebro s400 Plus incorpora un motor 1.5 TGDI turbo y alcanza 224 CV de potencia total.
- La marca homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y un consumo medio de 5,3 L/100 km.
- Introduce cambios estéticos en la parrilla, llantas de 18 pulgadas y el nuevo color «Gris Tech».
- El equipamiento incluye volante y parabrisas calefactados, cargador inalámbrico de 50 W y 24 asistentes a la conducción.
- Está disponible en España desde 22.990 € sujeto a financiación o por 25.900 € al contado.
